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11月汽车库存超"警戒"持币观望提升残值

发布时间:20-03-10

中国汽车流●通协会数据显示,11月库存预警指数为61.8%,环比上升7.7个百分点,处于警戒线以上。该指数继上月灬小幅回落之后,本月又出现大幅攀升,达到了60◆%以上的较高水平。

汽车流通协会副秘书长郎学红表示,本月库存预警指数的大幅攀升与市场需求≒指∟数的大幅下降有着直接关系。10月,在购置税减半政策以及车展刺激之下,市场需求得到一定程度的集中释放,经销商库存略有下降。

然而,随着年底将近,各厂家又将开启新一轮的压库行为,这也直接导ミ致了经销商库存水平再次被拉高。同时,部分消费者鉴于『二手车残值的考虑,或将 购车时间压后至12月中旬Δ,即可上2016年的牌照۩..。如此一来,车龄便の可少算一年。此外,天气转冷⿻也在一定程度上抑制了消费需求。

汽车流通协会秘书长肖政三呼吁,生产企业要根据市场冷暖合理完成销量,不能为了冲量把大量库存转≦移给经销商。要▶规避再次出现,去年年底时经销商跟生产厂家之间的紧张局势,⊿共同推动流通行业的健康、可持续发展。

从构成库存预警指数的5个分指数看,市场总需求、¤平均日销量指数明显下降;从业人员指数基本持平;经营状况指数有所上升;库存指数与上月相比显著上升。具体分指数变动情况如下:

1▐1月,市场总需求指数为43.9% ,环比下≧降11.3个百分点。经销商认为Ф总需求量“增长”的比例由上月的λ37.0%降至31.4%;认为总需求“基本持平”的比例从39.9%降38︴.1%;认为总需求量“下降”的比例从23.1%升至30.5%。

11月,库存指数为69.6%,环比上升10.3∏个百分点〨。调查显示:经销商认为库存量“增长”的比例从35.8%降至35.6%;“基本持平”的比例从42.2%升至51.7%;认为“下降”的比例从22.2%降至12.7%。

11月,销量指数为40.5%,环比下降14.1个百分点。调查显≥示:经销商认为★平均日销量&ldquo☆;增长&rdqu♤o;的比例从35.8%降至26.3%;“基本持平▨”的比例从41.0%升至42.4%;认为“下降”的比Γ例从ↆ至23.1%升至31.4%。

11月,从业人员指数ξ为39.1%,环比下降0.2个百分点。调查显示:经销商认为从业人✿。✿员&ldКquo;减少”的比例从上月的19.1%降至12.7%;认为“增加”的比У例由上月的2Э.3%升至5۞۞.1%;认为“基本持平”的比例由上月的78.6%升至82.2%。

1╥1月,经营状况指数为42%,环比上升4.8个π百分点。调查显示:经销商认为12月份经营状况&ldquηo;好”的比例由18.5%增至31▀.4%,认为&ld●quo;不好”的比例由17.6%降至3.4%。

发布会现场

据介绍,库存∩预警指数根据ⓞPMI编制原理,采用扩展指数的编制方法,以50%作为荣衰线,50%以α下均处于合理范围。库存预警指数越高,反应出市场的需求越低,库存压力越大,经营压力和风险越大。

库存预警指数在指标设置上,选择与汽车库存量变动密切相关的指标形成综合指数。相关指♂标主要包括:汽车市场总需求、4S店集客量、成交率、价格变动、销量变动、库存щ变动、从业人数变动、流动资金状况和经营状况。

本月经销商库存调查对象主要为2012年度中国汽车流通行业百强经╢销商集团。覆盖全国大部分省份的1000多家4S店,并具有广泛的品牌覆盖面,★◎涵盖国内市场上主要量产销售的进口、合〧资、自主汽车品牌55个。

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