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俄罗斯车市2019年同比下滑2.3%

发布时间:20-02-17

  原∏标题:俄罗斯车市2019年同比下滑2.3%,2020年或将继续萎缩

  2019年,伴随着全球车市的Γ低迷,俄罗斯汽车市场也出现了同比下滑。日前,欧洲企业协会(AEB)&发布数′ω据表δ示,2ⓔ019年俄罗斯汽‖车销量为176万辆,同比下滑2.3%。预计2020年,ш俄罗斯新车销售量将继续下滑2.1%至172万辆。同时预测,2020年最畅销♯♮的10款车型都将是在本地生产的。

 ∏ 值得关注的是,进入俄罗斯市场已有多年时间的中国品牌汽车,在2019年呈现出两到三倍的逆势增长。

 ♀ 预测2020年车市继续萎缩

  根据AEB的数据,2020年俄罗斯汽车市场将迎接自2019年来的第二次年〥度萎缩。尽管俄罗斯市场2┏019年12月份的新车(含轻型商用车)销量同比增长了2.3Ⅵ%至17.9万辆,但2╢019年的汽车总销量相比2018年仍处于负增长区间。2019年新车(含轻型商用车)销量同比下降了2.3%至176万辆。“事实证明,2019年的◆汽车市场比预期的更艰▍难。”AEB汽车制造商委员会主席约尔格施赖伯(Joerg Schreiber)表示,该委员会由在俄罗斯经营的汽车制造商组成Ⅶ。他还补充道,俄罗斯汽车市场的规模“仍然很小,低于其潜┘力”。

  此前,俄罗斯汽车市场在2018年有较好的表现——销量同比上年增长了13%。但随后销量就开始下滑。AEB预计,Ы2020年俄罗斯的汽车市场环境仍将面临同样挑战,预γ计2020年全年销量为172万辆,较2019年的销量水平将进一步下降2.1%。俄罗斯最大的汽车制造商AvtoVAZ公司的一位高管表示,AvtoVAZ也预计俄罗斯汽车市场在2020年将再次÷萎缩,┆┇主要原因是消费者收入下降。Щ

  中国汽车品牌实现逆市增长

  在俄罗斯汽车市场,2019年的销售赢家包括宝۩..马,销∏量同比增长17%;梅赛德斯-奔驰销量同比增长11%;斯柯达的销售额增长了9%;雷诺的销售额增长了6%。

  值得关注的是,2●019年,中国品牌汽车在俄罗斯市场◄呈现出两到三倍︹︺︻的逆势▓增长。

  据AEB的2019年俄罗斯汽车销量数据显示,长城汽车︱︳的哈弗车型2019全年在俄罗─━々斯的&┙销量达到12284辆,同比增长282%Я;吉利汽车销量达到9602辆,同比增长186%;奇瑞汽车销量达到6358辆,同比┗增长13%;长安汽车↗销量达到2805辆,同比增长86%。

  其中,表现最为优异的长城哈弗于5年前开始在俄罗斯销售,终于在2019年是迎来大突破,销量增长近3倍。长城哈弗汽车在俄罗斯市场销售成功的因素之一是,它充分利用了自己在俄罗斯图拉设厂的₪큐优势。

  2019年6月,长城在俄罗斯图拉的工厂正式竣工投产,首款下线的车型Θ为哈弗F7。这是中♠国汽车品牌在〾海外建立的首个μ涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车Ⅸ制造厂,具有非常重要的意义。俄汽车经销商协会主席奥列格?莫谢耶夫表示:“中国汽车品牌销量增长的关键⊙因素是,消费Σ者用更少的钱可╦╧买到质量与欧洲和亚洲其他竞争者相当的产品;中国汽车品牌形象大为改观,过去人们对其质量的成见已经消失。另一方面,中国汽车生产商为发展积极进行投资,在俄罗斯市场萎缩∷、许多品牌失去客户的背▊景下,中国汽车品牌抓住了机遇。”

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